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盈利能力和成长能力之困表1比亚迪2015-2018各期毛利率表2比亚迪2015-2018各期净利率由图表对比可以看出，近年来比亚迪的毛利率虽有轻微下降但还较为稳定，但是净利率方面自2017年来总体呈下降趋势，2018年第一季度达到1.07%，同比下降71.16%。与此同时，根据2017年年报显示，比亚迪营业收入同比虽增长2.36%，归母净利润同比下降-19.51%，扣非净利润下降35%。进而我们来横向分析比亚迪2017年各主营业务收入及毛利率与同行业相比的结果，以确定利润降低的原因。比亚迪的主营业务为手机部件及组装、汽车及相关产品、二次充电电池及光伏，我们依次拿富士康、北汽新能源、宁德时代进行对比。

不可否认，这样的造假游戏狂欢，确实能助力相关明星增加曝光度甚至是知名度，提升吸金能力，所形成的一整套数据造假产业链，也能带来可观利益。可别忘了，如此狂欢，如此利益，难掩虚假的本质，且追求的还是功利目的，终究是泡沫罢了。现在，制造假流量的“星援”App被查，就是泡沫被戳破的现实验证。据了解，这款App在粉丝圈内使用极为广泛，用于短时间内刷高评论量、转发量、点赞量。“涉案App不到一年时间非法获利近800万元”。

但也有股权私募基金负责人认为，做市商制度在我国尚未成熟，拥有真正定价能力的券商还不多，如果实行做市商制度需要有足够多的私募、公募机构参与，才能形成市场活跃度，否则容易步新三板的后尘，直接采用竞价交易，更为有效。焦点八涨跌幅限制：是否取消10%？

2016年，苹果公司宣布和中国银联合作，在中国推出Apple Pay移动支付服务，之后三星、华为、小米等手机厂商均与中国银联合作，推出NFC支付。不过，以支付宝、微信支付为代表的二维码支付仍然是移动支付的主要方式，以NFC为代表的近场支付处境十分尴尬。

对一个计划在未来5年内将年旅客吞吐量提升到7000万人次的机场来说，我惊讶地发现，预订上海到大兴机场的航班并不容易。目前除了个别航班，几乎所有来往大兴机场的国内航班都由廉价航空公司中联航经营。但我对这座机场航站楼的第一印象是非常正面的，这里柔和的白、灰色调以及深色木材与充足的自然光线相结合，营造出一种轻松而豪华的氛围。

当我到达时，候机楼里的乘客并不多，但几乎每个人都有意停下来为新机场拍照。我很高兴指出的一点是，从国际中转柜台到行李领取处和卫生间，所有设施都配有一目了然的英文标识。其中许多标识甚至包含预计的步行距离，以便于旅客更好地安排时间。离开机场安保区域后，我以为今天（的探访行程）到此结束，但该航站楼入口处美轮美奂的中庭令我突然停住脚步。我有幸经常光顾世界上最漂亮且口碑最好的几座机场，但纯粹从美学角度来看，大兴国际机场当属最佳。