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从机会角度来讲，我认为非洲的金融行业有很多机会。与30年前的中国一样，非洲现在非常需要资金来发展。所以在金融方面我们要银行先行，保险和证券跟进，同时也要结合FintTech技术，解决非洲在支付方面的痛点。非洲基础设施仍在大力建设中，孕育着巨大的机遇

如上图所示，虽然冠亚军仍由比亚迪和北汽新能源包揽，但从销量数据来看，“金九”并没有为它们“加分”。以比亚迪为例，9月比亚迪销量同比下滑48%，环比下滑19%。上汽乘用车的新能源汽车销量降幅更大，同比下滑59%。也正因如此，上汽乘用车在9月国内新能源销量排名也从第五位下滑至第六位。

新政落地伊始，《证券日报》记者第一时间采访了多家新能源汽车品牌。广汽新能源、比亚迪方面均表示，指定车型享受国补地补全额兜底；小鹏汽车方面称，过渡期内不涨价；前途汽车则表示，K50按照2018年最高国补和地方补贴标准。与此同时，北汽新能源表示不排除产品价格调整；而据吉利新能源销售人员向《证券日报》记者透露：“指导价格不会变，但优惠会酌情减少，会有几千元的上浮。”

瑞年国际麻烦缠身事实上，瑞年实业在瑞年国际的业务版图中地位十分重要，是瑞年国际旗下的核心性企业。在上市之初，瑞年国际就强调自身是一家控股型公司，主要通过营运附属公司瑞年实业和南京瑞年百思特制药有限公司经营绝大部分业务，绝大部分营业额来自于瑞年实业和南京瑞年。到了2017年，附属公司版图有增减，但瑞年实业的地位仍未被动摇，其是瑞年国际下属注册资本最大的公司，瑞年国际的中国官网由瑞年实业运营，官网上的下属企业一栏只单独显示了瑞年实业公司。

复星投资的葡萄牙BCP银行控股莫桑比克BIM银行，为当地客户带来良好的用户体验最后，从如何更好的合作方面也希望和大家分享一下最近读到的一本书。微软新任CEO萨提亚．纳德拉写的《刷新》中谈到“同理心”让我印象很深刻。希望大家能在通融、合作时，坚持价值导向、结果导向和业绩导的基础上，也要怀有同理心，以换位思考的方式来看待与合作伙伴和方方面面的合作关系并最终创造价值。

此次重要下属公司瑞年实业被立案调查，是否会影响瑞年国际业绩及其品牌影响力呢？8月21日，《华夏时报》记者多次致电瑞年国际要求采访均被婉拒。其实，目前瑞年国际也是麻烦缠身。其近年来业绩持续下滑，2017年的营业额为3.58亿元，较2016年的8.86亿元大幅减少约59.7%，2017年度亏损8666.7万元，而2016年录得亏损6537.6万元，2017年的亏损幅度同比扩大32.6%，瑞年国际认为2017年业绩亏损主要由于年内营业额减少、毛利率下降及贸易应收款项减值所致。