https：//8hc7rvmzef.xzy

此前，因米缸金融逾期标的理赔事宜，安心财险与米缸金融双方均称对方消极理赔，引来广泛关注。去年8月，米缸金融出现大规模逾期，天安财险、安心财险为其履约险合作方。在赔付过程中，天安财险承保项目已进行了妥善安排和赔付，而安心财险多次出现相互推诿情况。

“封城”前，大批民众从意大利北部涌向南部。截至3月8日，意大利已累计确诊7375例新冠肺炎病例，死亡366人，死亡数仅次于中国。著名意大利问题研究专家、中国社会科学院欧洲研究所研究员、黑龙江外国语学院教授罗红波在接受北京日报客户端采访时表示，意大利其实是最早采取防控措施的国家之一，但文化传统、生活习惯、国家体制、民众性格、医疗体系等多重因素作用下，近40天的防控黄金期被白白浪费，导致疫情暴发。

金融分析师认为，欧洲央行明年全年都将按兵不动，而美联储今日凌晨暗示明年将维持利率水平不变，这更是强化了市场对欧央行将按兵不动的预期。金融博客零对冲评论称，欧洲央行新任行长拉加德并未改变前任行长德拉基的超鸽派势头，市场也作出了相应的反应，欧元兑美元与德债甚至连假装波动都没有。不过，需要留意的是，拉加德曾在首秀中表示，有关欧洲央行的策略评估将很快启动，接下来的新闻发布会将可能透露更多相关的信息。荷兰合作银行则作出讽刺性的预测，预计欧洲央行可能会承诺“不惜一切代价”实现欧元区零碳排放的目标。

特朗普隔空喊话：你们要负责欧洲：这“锅”是我们的 也不背特朗普15日曾表示，要在24小时内宣布一些有关叙利亚和打击极端组织“伊斯兰国”的“大消息”。此言立即引发外界关注。至16日深夜，特朗普在“推特”上接连发文，“喊话”一众欧洲盟友。他说，极端组织“伊斯兰国”即将覆灭，这些被俘的武装分子预计还是会向欧洲渗透，美国也不希望看到这一局面，但美国已付出太多努力和代价，“现在轮到其他人站出来承担他们有能力承担的义务了”。

不过，在内置弹舱的具体设计以及相对机身的位置等方面，歼-20和F-22A还是有很多不同之处。这也很正常，虽然中国航空工业可以通过公开渠道了解F-22A的一些技术资料，但是到具体的设计上还是要依靠自身的智慧和创造力。首先，我们可以看到，歼-20的内置弹舱相对座舱的位置较远，而F-22A内置弹舱与座舱间距更近。这主要是受制于两型战机前机身和进气道设计不同的影响。F-22A前机身较短，而且采用了常规设计的Caret进气口，因此进气道可以在进口初始段就进行水平和垂直方向上的偏转，以便为侧弹舱和机腹主弹舱让出空间。而歼-20前机身较长，再加上采用DSI进气口设计，其进气道内侧的三维鼓包要深入到进气道内，所以侧弹舱和机腹主弹舱位置只能向后延长。不过，这也带来一个好处，那就是歼-20的内置弹舱更接近于机身气动中心位置。这样，在内置弹舱挂载的弹药发射后，随之而来的重心变化对机身稳定性的影响比较小。而且，得益于更长的机身设计，歼-20的机腹主弹舱长度也会略大于F-22A。

责任编辑：吴金明Oanda公司高级市场分析师Alfonso Esparza表示：“投资者将黄金视为重要的避险投资对象、重新购买黄金的事实，是年底最值得深思的因素之一。今年美元兑几乎所有外币都有所升值，但美联储已经接近中性利率，因为美元走强具有抑制经济增长动力的风险。”