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今日（10月12日），《每日经济新闻》记者也致电中设股份，但电话未能接通。记者注意到，事故发生次日（10月11日），中设股份股价下跌4.7%，报收于19.08元/股。责任编辑：赵慧芳在这世界上，有没有一心专为穷人“做主”的经济学？10月14日，2019年诺贝尔经济学奖评选结果出炉，由瑞典皇家科学院院士组成的评委会此次选择了三位“在减轻全球贫困方面（有）实验性做法”的获奖者：美国麻省理工学院福特基金会国际经济学教授阿比吉特·巴纳吉（Abhijit Banerjee）、美国麻省理工学院担任发展经济学教授的埃丝特·迪弗洛（Esther Duflo）和哈佛大学教授迈克尔·克雷默（Michael Kremer），其中前两位还是因学术结缘的夫妻。

PBT并不完美——它倾向于优化当前，但并不考虑长期结果，这就不利于后期发展的AI模型。为了缓解这种情况，DeepMind的研究人员培训了大量模型（“人口”）并创建称为“利基”的子人口，其中算法只会跟他们自己子群中的模型竞争。在最近数项研究中，DeepMind和Waymo已尝试将PBT应用于行人、自行车和摩托车的识别任务，目的是调查算法是否进一步提升。最终，两家公司希望训练处一个AI模型，可以保持99%以上的总体障碍物识别率，并减少误报。

私募机构投资人士认为，大股东在合理的利息水平上，为上市公司渡过难关或持续发展而伸出援手，意义整体而言积极正面。“但需要区分几种情况：有的大股东借钱给上市公司更多的是为了自己利益，借钱给上市公司风险相对可控，又有相应的回报，比在外面投资理财等更靠谱；有的大股东借给上市公司的钱来自于本身股票质押。积极方面看，取之于上市公司用之于上市公司；但也要注意，这样的借贷关系与上市公司股价表现绑定在一起，其中的诉求更加复杂。”

据BBC报道，当地时间周一（5日），印尼苏拉维加亚（Sriwijaya）航空公司一架从明古鲁飞往雅加达的客机上携带了2吨的榴莲，乘客们登机后难忍刺鼻的气味，纷纷向乘务人员表示抗议，要求卸载机上的榴莲，有人甚至因此与乘务人员发生了肢体冲突。一名机上乘客在脸书上介绍了事件的经过，他说：“我一走进机舱，就闻到了榴莲的气味。我向空姐投诉，但被要求填写一份投诉表。”乘务员还向他保证，飞机一升空，气味就会消失。

公共交通的快速发展，也使许多人对驾照的需求不再那么急迫。北京的许先生50岁出头，家中有车，但主要是妻子开，自己一直没有考驾照。“上下班坐地铁，非常方便。偶尔有需要，就叫出租车或专车。如果开车，单位的车位非常紧张，收费高不说，还要停在一个比较远的地方再走过去，很麻烦。所以我也没动力去考驾照。”他说，如果自动驾驶研发速度加快，过几年真的大规模进入生活，更没有必要去考驾照了，“到时候学会发指令就行了。”

责任编辑：张国帅新京报快讯 18日，视觉中国在其官微发布致歉声明，以下为全文：4月11日以来，针对视觉中国平台提供的“黑洞”图片引发的公众质疑和讨论，我司高度重视，主动暂停平台运营，积极开展自查和整改。经过深刻反省，我们认识到自身企业社会责任意识薄弱，在产品服务和版权保护工作中存在着突出的管理问题，对行业风气造成了不良影响。为此，我们向各方诚挚道歉。