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5月14日，英国《金融时报》报道称，滴滴出行已被允许在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。而在滴滴之前，截至2017年12月，美国加州机动车管理局DMV批准的自动驾驶路测名单已有47家，百度、上汽、长安等巨头在内的十来家中国企业名列其中。自动驾驶触手可及？　　不，前程还远

不难看出，M1增速仍较低。华泰证券宏观李超团队认为，M1增速较低，企业现金流较为紧张，当下扩信用仍然面临较大困境。央行货币在9月份没有表现出宽松倾向，商业银行负债压力仍然较大，9月份企业的现金流依然处在紧张状态。该团队分析称，7月召开的国务院常务会议所传达的信息，以及信贷增速不及预期主要因素是商业银行负债压力仍大等均可能“使得货币政策进一步宽松的概率提升”；仍可期待央行在今年底或明年初实施新一轮降准。

责任编辑：王潇燕参考消息网10月8日报道 日媒称，围绕日美首脑达成协议的启动贸易谈判一事，双方的不同意图迅速显现。像是在否定日本首相安倍晋三的乐观论调一般，美国高官明确表示该磋商就自由贸易协定（FTA）谈判，并放话称将迫使日本实施超出预想的市场开放。难以预测的“特朗普外交”使得不安情绪在日本国内农户中蔓延。

第三个，监管的宽容跟监管的底线的考虑，而且现在我们自己感觉，我们可能习惯了金融科技高速发展、平稳发展，当然个别地方出现了问题，比如网贷，总体感觉金融科技是非常稳健，提示这种很潜在的风险，包括最基本就是网络风险。而且现在还有反洗钱、跟反恐融资这方面都涉及到，这个底线，作为监管者从风险角度看这个底线把握好。第二个，从一些反洗钱，反恐融资，这种形式随着金融科技提供了很多的空间。这方面还是底线的角度非常强，非常重视。而这个问题，不只是中国的问题，也是全世界的问题。但这个问题有时候就说，掌握得好与坏，某种程度是机缘巧合的问题。比如说肯尼亚的金融科技，肯尼亚直接跨越信用卡，直接走上金融科技，同时有一个很好的通讯公司的发展，同时它有一个很好的央行的行长，做了将近9年，在这个期间把握了这个政策，所以它就好了。实际上有好多政策巧合。

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他首次提出并研制的直流区域变配电分系统成功应用于我国新型舰船和某岛礁风光储一体式发电站建设。他先后主持和参与国家973、国家自然科学基金、国防重大装备研制等10余项重大科研项目，取得一批具有完全自主知识产权的原创性成果，多项达到或超过欧、美、俄等发达国家水平，使我国在多个新兴领域、学术前沿一举实现“弯道超越”。