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3月28日，波音公司方面独家回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者关于737 MAX机型的16个焦点问题，涉及机动特性增强系统（MCAS）、美国联邦航空管理局（FAA）对737 MAX机型的安全认证、飞行员培训等方面。机动特性增强系统（MCAS）是一种应用于737 MAX飞机的自动安全软件，其设计初衷是阻止飞机失速。
“我还要交代你两件事情。第一件就是不可以娶美国太太。”“拜托，我才十二岁。”“我知道，美国的孩子都很早熟，很早就开始约会，所以要早点告诉你。不是说美国人不好，只是美国人和我们的生活习惯和文化都不一样。而且，我希望你做个自豪的中国人，也希望你的后代都是自豪的中国人，身体里流的是100% 炎黄子孙的血……”
8，澎湃新闻：波音于本周三在华盛顿州伦顿市召开了737 MAX培训信息分享会，可否介绍下这次会议具体分享了什么内容，成效如何？外界有质疑称，为何在两起事故后才召开737 MAX培训会，对此波音有何回应？波音：我们一直与所有的737 MAX用户积极沟通，安排会议，与他们分享我们支持737 MAX机队的计划。
2010.01 中国科协党组成员、科学技术普及部部长、机关党委书记2010.10 广西壮族自治区贵港市委副书记（正厅长级），中国科协党组成员2011.04 广西壮族自治区贵港市委副书记（正厅长级）2011.08 广西壮族自治区贵港市委书记、市人大常委会主任（其间：2013.03-2013.07在中央党校第34期中青年干部培训班学习）
2，澎湃新闻：目前事故调查尚未排除飞机设计问题，波音正在对飞机有关系统进行更改设计，请问更改设计将包括哪些内容？过程将历时多久？目前的进展如何？波音：目前调查仍在进行之中，做出推测是不合适的。所有关于事故的问询都需要被转交给事故调查方。我们提交的软件升级方案增加了对系统的限制和保护，可减轻机组工作负担。软件升级可以让飞行员在非正常状况下更容易地飞行。我们的团队已经努力工作来了解来自事故的基本信息，以制订和测试这些软件更改。这一持续的学习和产品升级的过程是航空业安全纪录的基石。
位于广东省珠海市的横琴岛，距离澳门仅200米。2008年12月，国务院通过《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，明确要“规划建设珠海横琴新区等合作区域，作为加强与港澳服务业、高新技术产业等方面合作的载体”。2011年，《国务院关于横琴开发有关政策的批复》正式下发，同意在珠海市横琴新区实行“比经济特区更加特殊的优惠政策”，授予横琴新区立法权、在横琴建立特殊的通关管理制度、实施特殊税收金融政策、实行特殊的产业政策、赋予特殊的审批管理权限，至此，横琴成为“特区中的特区”。
